Именно этот город дал Португалии название – с самого начала (ок. 200 г. до н.э.), когда он назывался Портус Кале (Portus Cale), а затем стал столицей Кондадо Портукаленсе (Condado Portucalense), из которого была создана Португалия.

Город известен во всем мире своим вином, мостами, современной и старинной архитектурой, историческим центром, внесенным в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, качеством ресторанов и гастрономии, своими футбольными командами, главным государственным университетом – Университетом Порту, входящим в 200 лучших университетов мира и в 100 лучших университетов Европы, а также качеством больничных центров.

Своими корнями он уходит в доримское поселение кельтов. В конце апреля 711 года началось мусульманское вторжение на Пиренейский полуостров, когда в Гибралтаре высадилась 9-тысячная мавританская армия под предводительством Тарика. В 714 году они взяли Лиссабон, а в 715 году достигли северной территории, известной сегодня как Португалия, захватив основные города, такие как Порту и Брага. К 716 году практически весь полуостров оказался под контролем халифата Омейядов, за исключением небольшого горного района в Астурии, где укрылось христианское сопротивление. Полтора века спустя, в 868 году, были предприняты первые попытки окончательного отвоевания, и Вимарано Перес, основатель земли Портукале, внёс большой вклад в завоевание этой территории, восстановив город Портукале.

В 999 году, через два века после начала вторжения, дворяне из Гаскони, в том числе Д. Нонего, епископ Вандома во Франции, а затем епископ Порту, вошли с большой армадой в устье реки Дору, чтобы изгнать мавров. Эта армада отвоевала у мавров город Порту, чтобы посвятить его Деве Марии. После этой битвы "французы" принялись за восстановление Порту. Они возвели старые крепкие стены, а на самой высокой части города – холме Пена-Вентос – основали хорошо укрепленную крепость, которая служила резиденцией для епископов. Церковь была построена в XII веке. Передний двор церкви мало изменился с момента окончания  строительства в XIII веке. Высокие башни и шпили усиливают образ крепости. Герб города включает изображение Богоматери. Поэтому Порту также известен как "город Девы Марии", к которому следует добавить эпитеты "Древний, Очень благородный, Всегда верный и Непобедимый", которые приписывались ему на протяжении веков и после доблестных поступков его жителей, и которые были утверждены указом короля Португалии Марии II.

На площади перед собором стоит колонна, на крючьях которой когда-то подвешивали грешников. Их можно здесь увидеть и сегодня. К югу от собора находится епископский дворец, который сейчас является музеем. Дворец также доминирует на городской линии горизонта, когда вы смотрите на Порту с берегов Дору или с моста. Как и кафедральный собор, Епископский дворец был построен в XII-XIII веках. Однако сегодня от него почти ничего не осталось, поскольку дворец был расширен и перестроен в XVI и XVII веках. На чертежах видно, что здание имело ряд башен, как это было принято в португальских поместьях того времени.

Внутри храм имеет вид крепостной церкви с крепостными стенами. Особого внимания заслуживает прекрасное окно с розой (XII век) и лоджия или боковая галерея (1736 год) работы Никколо Назони (Nicolau Nasoni), обращенная к городу. Это итальянский фресочник и архитектор, работавший в стиле барокко над созданием алтарей и ретабло различных храмов.. Рядом с дверями находятся монументальные купели для святой воды конца XVII века. Рядом с крестильной купелью XVII века находится барельеф работы Тейшейры Лопеса (Старшего). Подчеркнутая вертикальность центрального нефа, отмеченная толстыми пучкообразными колоннами, со сводами и арками, которые уже слегка заострены, переходит в строгое величие. 

Нынешний алтарь, заменивший старую средневековую апсиду, относится к периоду маньеризма (1610 год); в нём находится живописный позолоченный алтарный образ второй четверти XVIII века. Живописный декор на стенах выполнен Никколо Назони. Над кафедрами капитула стоят два трубных органа – XVII века (слева) и XIX века (справа). Картина над алтарем собора Порту отличается уникальной красотой. Она была создана с большим вниманием к деталям и сохранила свою впечатляющую красоту с течением времени. Капелла Святого Винсента богата скульптурами, многие из которых датируются началом XIV века.

Известный готический клуатр был начат в конце XIV века. Он украшен семью большими изразцовыми панелями (вторая четверть XVIII века) со сценами из "Песни Песней Соломона", в которых упоминается мистический диалог между Богом и Богородицей, святой покровительницей собора. Здесь же находится гробница евангелиста XIV века с замечательным сундуком-гробницей Жуана Горду, рыцаря Мальты, с лежащей статуей и Вечерей Христовой.

Авеню Афонсу Энрикеш ведёт от кафедрального собора к церкви Свято Антонио Конгрегадос (в центре фото) на площади Алмейда-Гарретт (Praça de Almeida Garrett). Церковь была построена в 1703 году на месте часовни, посвященной Святому Антонию, датируемой 1662 годом, которую разрушили под строительство церкви. Она была пристроена к монастырю Конгрегации ораторского искусства. В часовне Святого Семейства находится гробница с мумифицированным, богато одетым телом папы Святого Климента Мученика. Это единственный Папа, который покоится вдали от Ватикана. Его опознал профессор Пауло де Соуза Пинто, историк и выпускник Университета Порту. Алтарь был перестроен в XIX веке и украшен фресками работы Акасио Лино, плитка на фасаде выполнена Жоржи Коласо, а витражи – Робертом Леоне и датируются 1920 годом. Справа от церкви Конгрегадос виднеется фасад железнодорожного вокзала.

Площадь Алмейда-Гарретт, известная в народе как Сан-Бенто (Св. Бенедикта), названа в честь поэта, драматурга и парламентского оратора Жуана Баптисты да Силвы Лейтау де Алмейда Гарретта, который родился в Порту в 1799 году. Несмотря на свою важность в качестве перекрестка, в начале XVI века это была самая большая незастроенная территория в пределах стен, состоявшая почти исключительно из "садов, огородов, фонтанов и их воды", как говорится в документе о дарении.

Железнодорожный вокзал Порту – Сан-Бенту (Св. Бенедикта), а первоначально – центральный вокзал Порту, расположенный на площади Алмейда-Гарретт, стал одним из главных памятников города, особенно знаменит своими изразцовыми панелями (азулежу). Здание, построенное под французским влиянием, было спроектировано портуанским архитектором Жозе Маркесом да Силва (José Marques da Silva). 

На площади более 500 м² изображены в основном сцены из жизни севера страны, в том числе турнир при Аркос-де-Вальдевес (панно Битва при Аркос-де-Вальдевес), представление Эгаса Мониса и его сыновей королю Леона и Кастилии Афонсу VII в XII веке, въезд короля Жуана I и королевы Филиппы Ленкастре в Порту (панно Въезд Жуана I в Порту) в 1315 году, завоевание Сеуты в 1415 году.

Жоан I и Д. Филипа де Ленкастре в Порту (панно Entrada de João I no Porto) в 1387 году, завоевание Сеуты в 1415 году и традиционная сельская жизнь (панно Vistas e Cenas Rurais); красочный фриз (História dos Transportes) посвящен развитию транспорта в Португалии, завершаясь открытием железных дорог. 

Плитки были изготовлены на фабрике Сакавема и установлены в 1905-1906 годах художником Жорже Колазу (Jorge Colaço), который в то время был самым популярным производителем азулежу в Португалии. Плитки выполнены в типичном стиле модерн, с использованием очень светлых цветов, известных как пастельные.

Помимо азулежу, примечательны также крыша над путями и монументальный фасад, в котором, как и в большинстве работ Маркеса да Силвы в Порту, ощущается сильное французское влияние, особенно в боковых башнях, а стиль типичен для школы Фонтенбло, колеблющейся между архитектурой эпохи Возрождения и Belle Époque. 

Церковь Святого Ильдефонсо (Igreja Paroquial de Santo Ildefonso) легко узнать по яркому фасаду, облицованному бело-синими плитками. Она находится в центральной части Порту – в конце улицы 31 января, неподалеку от площади Баталья. Эта улица, расположенная между церковью Св. Ильдефонсо и железнодорожным вокзалом Св. Бенто, названа в честь 31 января, первого революционного движения, целью которого было установление республиканского режима в Португалии.

Церковь примечательна удивительным фасадом, выполненным в стиле протобарокко. Материал, из которого изготовлено здание – серый гранит. В центральной верхней части находится прямоугольное углубление, в котором размещена статуя Святого Ильдефонсо. По бокам располагаются колокольни, увенчанные каменными крестами и флагами, а также декорированные карнизами с зубчатым основанием. Большая часть колоколен и центральные элементы покрыты плиткой азулежу голубовато-синего оттенка с белыми вставками. Всего на фасаде насчитывается около 11 000 плиток!

В центре площади Баталья расположена статуя короля Португалии Педру V работы Тейшейры Лопеса (Teixeira Lopes). Он был очень молод во время своего вступления на португальский престол, ему было всего 16 лет, но многие считали его образцовым монархом, который примирил людей с королевским домом после того, как правление его матери стало результатом выигранной гражданской войны.

Национальный театр Святого Иоанна расположен на площади Баталья. Помимо основного здания, в состав этого сооружения входят театр Карлоса Альберто и монастырь Сан-Бенту-да-Витория. Прочное на вид, но без определенного стиля здание, имеет внушительный фасад с четырьмя ионическими колоннами, между которыми открываются три полноарочных окна и несколько дверей. За оформление театра и главных залов отвечали художники Акасио Лино и Жозе де Брито, а также скульпторы Энрике Морейра, Диого де Маседо и Соуза Калдас, причем двое последних отвечали за четыре аллегорические фигуры, размещенные во фризе антаблемента и представляющие Добро, Боль, Ненависть и Любовь.

Наряду с улицей Руа-душ-Клеригуш и площадью Дона Педру, а затем площадью Свободы, улица Святого Антония или, по-новому, 31 декабря, несмотря на свой крутой подъём, приобрела хорошую репутацию. Это была артерия, где царили мастера по пошиву перчаток, портные и модные парикмахеры. Там находились Банный дом, Театр-цирк и Театр Баке, последний из которых был построен портным Антониу Перейрой Баке в 1859 году и который 29 лет спустя сгорел в результате сильного пожара. На его руинах были построены склады Эрминиос, которые, согласно хроникам того времени, были самыми большими и элегантными в городе. В середине XIX века в Порту было семь заведений, где продавались перчатки, тогда они были почти обязательным аксессуаром одежды. Все они находились на улице, которая тогда называлась Сант-Антониу. Судя по именам владельцев, пять из этих магазинов принадлежали французам (Бернар, Фреске, Лубье, Мартель и Бенар), один испанцу Висенту и один португалке Марии Мартинс. Знаменитая Tabacaria Africana, которая в начале XX века выпускала иллюстрированные открытки с видами Порту, также имела вход на этой улице. Одним из самых известных заведений, работавших на этой улице, был Casa Prud'homme – "прекрасный продуктовый магазин»", принадлежавший, конечно же, гражданину Франции. В этом заведении продавались лучшие сыры из страны происхождения владельца, а также самые ценные сорта шампанского. Его посещало лучшее общество Порту того времени, например, мэр Оливейра Монтейру, врач Рикарду Жоржи или писатель Камило Каштелу Бранку. В 1940 году с появлением Estado Novo улице вернули её первоначальное название, вернув 31 января вместо 25 апреля.

Одна из самых оживленных улиц в центре Порту, Руа-де-31-де-Жанейро, за последние два десятилетия пришла в упадок: многие из её самых знаковых торговых заведений постепенно закрываются. Среди недавних попыток возродить эту важную городскую артерию улица Святого Антония была организация чемпионата мира по горнолыжному спорту в категории городской слалом. В мае 2007 года в течение 18 часов по ётой улице перевезли 250 тонн азота для формирования полосы из искусственного снега длиной 200 метров и шириной шесть метров. В беспрецедентном в мире соревновании приняли участие спортсмены Португальской федерации лыжного спорта, а также лучшие португальские сноубордисты. С сентября 2007 года возобновление движения трамвая не только помогло преодолеть крутой склон, но и стало новым поводом для привлечения людей и оживления этого района.

Эта дорога – Руа-душ-Клеригуш (Rua dos Clerigos) – соединяла ворота Святого Илия и ворота Оливал с внешней стороны Фернандинских (крепостных) стен Порту, и на протяжении многих веков называлась "Калсада-да-Нативидаде" (Рождественская дорога). Первоначальное название произошло от древней часовни Богоматери Рождества Христова, существовавшей на площади Праса-Нова (ныне Праса-да-Либердаде или Площадь Свободы) до 1836 года. 

В 1731 году несколько свободных земель были переданы Братству бедных клириков, образованному в результате слияния братств Святого Петра ад Винкула, Святого Филиппа Нери и Богоматери Милосердия, чтобы построить здесь свою церковь – Церковь клириков – великую работу Николлы Назони, чья башня является ex libris города Порту. Площадь вокруг новой церкви тогда называлась "Площадь Клеригуш". В 1860 году, когда виконт Гувейя был назначен гражданским губернатором Порту, он дал ей нынешнее название "Руа-душ-Клеригуш". Развитие района Кармелитас, строительство рынка Анжу, Политехнической академии и больницы Санту-Антониу сделало Руа-душ-Клеригуш главным проездом из района Байша, расположенного вокруг нынешней площади Свободы. С середины XIX века Клеригуш стала одной из самых известных торговых улиц Порту.

Церковный комплекс состоит из трёх основных элементов: церкви Клеригуш, башни Клеригуш и дома братства, который соединяет церковь и башню и в котором когда-то размещались другие службы братства Клеригуш. Спроектированный архитектором Николла Назони, этот комплекс является одним из наиболее ярких примеров стиля позднего барокко в Португалии и с 1910 года классифицируется как Национальный памятник.

Он считается самым знаковым произведением Назони, в гранитном орнаменте которого "динамичная морфология рококо сочетается с линиями вернакулярной, если не эпиманейристской, преемственности". Наиболее яркие архитектурные элементы комплекса характеризуются неправильностью и преувеличением форм, которые создают удивительный живописный эффект. "Особого внимания заслуживают неправильные планы этажей, волнистые фасады, подчеркнутые контрапунктом выступов, балконов и ниш, прерывистые арки, обилие разнообразных окон, дополненные пышной колокольней".

Церковь построена в основном из гранита и имеет один неф, покрытый куполом, в центре которого изображен герб Братства клириков.

План пола эллиптический, две боковые стены открываются на две кафедры для проповедей и четыре алтаря – алтарь Пресвятых Даров, Богоматери Скорбящей (или Мертвого Господа), Святого Андрея Авелино и Святого Бенедикта.

Капелла святого Бенедикта

Капелла святого Андрея Авелино

Мост Доминика Луиша I (Людовика I) – это не только архитектурный шедевр, но и центральная часть португальского города-порта. Двухуровневая арочная конструкция является одним из самых известных мостов в Португалии. Он пересекает реку Дору и соединяет Порту с небольшим соседним городком Вила-Нова-де-Гайя, где находятся всемирно известные погреба для хранения портвейна. 

Трамвай ходит по верхнему уровню, а автомобили могут пересекать реку по нижнему уровню. На обоих уровнях есть дорожки для пешеходов. Спуститься пешком на нижний уровень моста Доминика Луиша I можно с помощью фуникулёра на правом берегу реки Дору или по узкой, извилистой дороге на левом берегу.

Двухэтажная стальная конструкция длиной 385 метров и весом более 3 000 тонн, особенно интересна: в то время как метро и пешеходы перемещаются вверху, на высоте около 45 метров, автомобили, мотоциклы и пешеходы делят проезжую часть внизу.

С 2023 года проезд разрешен только для общественного транспорта, такси и велосипедов, но водители часто подчиняются этому требованию только в случае проверки полицией.

Первоначально мост должен был спроектировать Гюстав Эйфель – тот самый архитектор Эйфелевой башни в Париже. Однако он отказался от проекта из-за творческих разногласий: Эйфель планировал однополосный мост, но растущему городу Порту требовалась большая пропускная способность. В итоге за проект взялся немецкий архитектор Теофиль Сейриг. Когда в 1886 году строительство моста было завершено, он стал крупнейшим стальным арочным мостом своего времени и шедевром инженерного искусства. Своим названием он обязан королю Португалии Людовику I, который никогда не посещал его лично – почему, остается загадкой.

Сегодня мост Доминика Луиша I – это нечто большее, чем просто транспортный маршрут. Отсюда открывается один из самых впечатляющих видов на Порту: Дору извивается между разноцветными домами, традиционные лодки плавно покачиваются на воде, а ряды домов в старом городе, расположенные в шахматном порядке вдоль склонов, завершают живописную панораму, которая особенно завораживает на закате. Отсюда можно отправиться прямо в Вила-Нова-де-Гайя, чтобы насладиться дегустацией портвейна, или вернуться в старый город по расположенной неподалеку канатной дороге (Funicular dos Guindais).

На левом берегу реки Дору,  в Вила-Нова-де-Гайя, расположен бывший монастырь Серра-ду-Пилар. Он построен на возвышенности с видом на мост Доминика Луиша I и исторический центр Порту. Монастырь примечателен своей церковью и клуатром, которые имеют круглую форму.

В вечерней жизни Порту преобладает отличное настроение, и развлечения продолжаются вплоть до рассвета, особенно в выходные дни. Кроме всего этого, не стоит забывать о Вечерними пейзажами можно любоваться до самозабвения; одним из них является прекрасный вид, открывающийся на реку с огнями Рибейры (Ribeira) и винными погребами Гайи, которые отражаются в воде по обоим берегам реки. Это почти сказочный вид, поэтому ужин на одном из берегов реки, с видом на противоположный берег и мост Дона Луиша I вдали, станет отличным решением. В вечернее время на Рибейре царит оживление, особенно, в хорошую погоду, когда на эспланадах и в барах собирается большое количество народу.

Среди мест, пользующихся особой популярностью в вечернее время, помимо Рибейры на первое место выступают Фош-ду-Дору (порт. Foz do Douro), несколько харизматических баров и мест в нижней части Порту – на Байше (Baixa portuense), а среди студентов и молодежи – зона вокруг башни Клеригуш и книжного магазина "Lello". Здесь, на улицах Galeria de Paris и Cândido dos Reis, а также на площади Филипы де Ленкастр и на Байше находится большое множество баров и ресторанов.

Вопреки распространенному заблуждению, Вила-Нова-де-Гайя не является частью Порту, а представляет собой отдельный город и даже муниципалитет. С Порту, расположенным на другой стороне реки Дору, Вила-Нова-де-Гайя соединяет несколько мостов. 

Основанный в 1255 году город является родиной лучшего в мире портвейна. Только напиток, произведенный в долине реки Дору и хранящийся в винных погребах Вила-Нова-де-Гайя, согласно регламентам Европейского союза, имеет право носить это гордое имя.

Для путешественников, решивших посетить этот уникальный центр виноделия, открывается великолепная возможность посетить старинные погреба знаменитых винных мануфактур и продегустировать содержащееся там в особых условиях крепленое вино. Кроме того, внимание гостей города могут привлечь биржа портвейна и различные производства (пробковое, гончарное, ткацкое, пищевое).

Прогуливаясь по набережной Вила-Нова-де-Гайя, можно неспешно перекусить в одном из ресторанчиков, понаблюдать за пребывающими в порт торговыми судами или просто поваляться на зеленой лужайке и отдохнуть, как и множество туристов, прибывающих в город.

Набережная Гайи – это место, где когда-то находились исторические погреба для хранения портвейна и куда вино доставлялось в бочках на лодках рабело. Теперь набережная Гайи поднимает тост за пастухов Серра-да-Эштрела и производителей портвейна под многовековую органную музыку. Уникальный опыт пробуждения чувств в слиянии звуков клавиш сказочного португальского органа XIX века с уникальным вкусом Pastel de Bacalhau с сыром Serra da Estrela DOP. Эксклюзивная дань уважения земле и морю, которую можно испытать только здесь.

Паштет из трески (порт. pastel de bacalhau / пастель де бакальяу) – это эмблема португальской гастрономии. Треска, картофель, яйцо, петрушка и оливковое масло. Простой рецепт "bolos enfolados de bacalhau", который Карлуш Бенту да Майя изложил в начале XX века в своей книге "Tratado de Cozinha e Copa", перешагнул через поколения и стал одной из величайших гастрономических святынь Португалии. "Пастель" на юге, "Болиньо“ на севере, связаны с историей страны и на самом деле представляют собой нечто большее, чем просто закуску. Возможно, именно поэтому Антониу Лобо Антунес однажды сказал, что "готовить пироги с треской так же важно, как читать Лузиады – эпопею португальской истории поэта Луиша де Камоэнса. Теперь их готовят каждый день.

Порту лежит в устье реки Дору, в 5-6 км от побережья Атлантического океана. Проехаться на катере по реке Дору – замечательная возможность увидеть город с воды, сделать фотографии Порту с нового ракурса, а также полюбоваться вблизи мостами, которыми так знаменит Порту.

Прямо на набережной Рибейра можно выбрать приглянувшийся кораблик и совершить увлекательную поездку по реке. Сначала кораблик отвезет вас в сторону моста Сан-Жуан (Ponte de São João), а затем обратно, проплывая центр Порту, направится к тому месту, где река впадает в Атлантический океан.

С борта корабля открывается прекрасный вид на кафедральный собор и епископский дворец, церковь Святого Лаврентия, набережную и квартал Рибейра (Ribeira do Porto). Это весьма посещаемые и любимые у туристов места отдыха. Восхищают и остаются в памяти узкие старинные улочки, яркая окраска домов, река Дору, плывущие по ней кораблики, на которых можно совершить небольшое путешествие, многочисленные кафе и рестораны. 

Если есть желание просто насладиться отличными видами Порту, посмотреть на знаменитые мосты через реку (по дороге вы увидите: мост Луиша I (Ponte Luís I), мост Марии Пии (Ponte D. Maria Pia), мост Сан-Жуан (Ponte de São João), мост Аррабида (Ponte da Arrabida), мост Фрейшу (Ponte do Freixo) и мост Инфанта (Ponte do Infante), то будем достаточно 50-минутной прогулки.

Повсеместно на улицах Порту встречаются стены и фасады домов, облицованные плиткой... Этот вид облицовки начал использоваться на домах в городе Порту в XIX веке. Идею принесли португальские эмигранты, которые жили в Бразилии и, вернувшись в Португалию, построили свои дома с фасадами из плитки. Используемая в Бразилии в то время как форма облицовки, плитка выполняла функцию защиты домов от влажности, была более прочной и обладала теплозащитой. И здесь, в Порту, она стала неотъемлемой частью фасадов, что привело к росту числа фабрик по производству плитки в Порту и Гайе, которые также экспортировали значительную часть своей продукции в Бразилию.

Фасады зданий в старейшем районе Порту иногда очаровывают своей плиткой, а иногда – количеством балконов. Балконы Порту – часть городского пейзажа, особенно в историческом центре. В городе, который всегда был ориентирован на торговлю, существовала традиция строить трехэтажные здания, где на первом этаже располагался магазин, а на этажах выше жили владельцы этой торговли. И балконы... повсюду.

Приходская церковь Массарелуш (Massarelos), восхитительная католическая церковь, расположенная в самом сердце Порту, - это архитектурная жемчужина, которая привлекает посетителей со всех уголков земного шара. Известная своим потрясающим барочным дизайном, церковь отличается замысловатыми деталями и великолепным алтарем, который прекрасно демонстрирует мастерство того времени. Экстерьер церкви украшен великолепно выполненными скульптурами и декоративными элементами, отражающими художественное наследие Португалии. Живописное местоположение вдоль берега реки усиливает его очарование, делая его идеальным местом для любителей фотографии, желающих запечатлеть сущность Порту.

 

В историческом центре Порту, на площади Инфанта дона Энрике, расположен Дворец Болса, или Дворец Торговой ассоциации Порту, построенный в неоклассическом стиле. Дворец начали возводить 6 октября 1842 года – в торжественную дату закладки первого камня, учитывая закрытие бывшей торговой биржи, из-за которого португальские торговцы были вынуждены обсуждать свои дела под открытым небом. Биржевой дворец возвели рядом с церковью Святого Франциска, которая раньше была частью монастыря Святого Франциска, основанного в XIII веке. Во время гражданской войны 1828—1834 годов пожар уничтожил клуатры монастыря, но церковь сохранилась. В 1841 году королева Португалии Мария II пожертвовала монастырские руины купцам города, которые решили использовать это место, чтобы построить здание Торговой ассоциации Порту.

Этот парк, над которым возвышается рыночный павильон конца XIX века Меркадо Феррейра Боржес и неоклассический Дворец Болса, названы в честь центральной статуи. Высоко поднятый на пьедестале памятник изображает принца Генриха Мореплавателя (1394-1460) – героя эпохи открытий и первооткрывателя каравеллы (небольшого быстроходного судна), который преодолел бушующую Атлантику в поисках колоний для коллекции Португалии.

Наиболее известный памятник готической архитектуры Порту – католическая церковь Святого Франциска – расположена в историческом центре города и примыкает вплотную к Дворцу Болса. Через дорогу от неё, ближе к реке, находится приходская церковь Святого Николая. 

Церковь Святого Францис была построена в XIV веке при короле Фернанду на месте скромной церкви, принадлежавшей францисканскому ордену, который обосновался в городе Порту в 1223 году.

Храм был спроектирован в соответствии с правилами готической архитектуры, характерными для ордена мендикантов; это трехнефная церковь с выступающим трансептом, трехчастным входным фасадом и нижним хором. Однако в ней использовались и некоторые новаторские стилистические элементы, например, орнамент в виде рыбьих пузырей на окнах хора.

В XVI веке Жуан де Кастильо спроектировал капеллу Святого Иоанна Крестителя, но только в XVIII веке были проведены ремонтные работы, придавшие церкви барочное великолепие, которым мы можем любоваться и сегодня. Обилие позолоченной деревянной резьбы создает впечатление, что весь интерьер покрыт золотом.

Одним из самых замечательных произведений деревянной резьбы в интерьере является алтарный образ на хорах с изображением Древа Иессеева, который был создан между 1718 и 1721 годами Филипе да Силвой и Антониу Гомешем.

Приходская церковь Святого Николая, известная как Igreja de São Nicolau, является важной достопримечательностью Порту, Португалия. Эта католическая церковь, восходящая своими корнями к XVIII веку, представляет собой сочетание архитектурных стилей барокко и неоклассицизма, которые очаровывают посетителей с первого взгляда. Потрясающий фасад, украшенный затейливой резьбой и величественной колокольней, создает основу для красоты, которая находится внутри.
Внутри посетители могут полюбоваться изысканными алтарными украшениями, тонкими фресками и великолепно выполненными деревянными интерьерами, которые отражают художественное наследие региона. Церковь представляет собой безмятежное святилище, идеально скрывающееся от шумных улиц Порту. Прогуливаясь по ее святым залам, уделите время умиротворяющей атмосфере и чувству истории, пронизывающему воздух.
Приходская церковь Святого Николая также является действующим местом поклонения, в ней регулярно проводятся службы, которые привлекают как местных жителей, так и приезжих. Посещение службы позволяет взглянуть на духовную жизнь Порту и пообщаться с местным населением. Кроме того, расположение церкви делает ее идеальной отправной точкой для знакомства с окружающим историческим районом, где вас ждут мощеные улочки и очаровательные площади.

 

Поездка на трамваях Порту, известных в Бразилии как bondinhos, – это настоящее путешествие в прошлое. Они были первым общественным транспортом города, и в течение многих лет несколько линий обслуживали все население. В наши дни работают только три линии, и пользуются ими в основном туристы. Поэтому в те месяцы, когда они здесь есть, очереди просто огромные. Особенно это касается линии 1, которая проходит от Рибейры до Фоша, вдоль берегов реки Дору. Дети обожают этот вид транспорта, но он нравится и взрослым. Цена на него выше, чем на другие виды общественного транспорта, поэтому он считается очень туристическим. Но стоит прокатиться хотя бы один раз, чтобы почувствовать себя в Порту конца XVIII – начала XX века. Также стоит посетить Музей трамваев, чтобы узнать о ранней истории этого вида транспорта в Порту, когда вагоны были запряжены лошадьми. Иными словами, поездки занимали гораздо больше времени.

 

Продолжение следует